雖然藍(lán)旗亞在20世紀(jì)80年代的大部分賽車成功是在拉力賽上，但幸運(yùn)的觀眾在伊莫拉、銀石和勒芒見證了1983年至1985年間的一些特別的事情。藍(lán)旗亞為國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽C組比賽建造了四輛LC2賽車，以挑戰(zhàn)強(qiáng)大的保時(shí)捷956。使用2.6升雙渦輪增壓的法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)，最終將進(jìn)入288 GTO，其中三個(gè)被保留給工廠車隊(duì)，而第四個(gè)被賣給了私人車隊(duì)。這輛車的照片在這里是底盤號(hào)碼。第二輛賽車0002于1983年4月在蒙扎賽道首次亮相。雖然兩輛lc2都在那里退賽，但下一場(chǎng)比賽是在銀石賽道，最后是在紐博格林。勒芒有0002排在Works 956之后;在變速箱問題迫使賽車退賽之前，車隊(duì)與保時(shí)捷爭奪第一名。0002將繼續(xù)參加比賽，直到1985年，它退役到工廠，然后在三年后的1988年出售。在2011年至2015年間幾經(jīng)易手后，現(xiàn)任車主花了一年多的時(shí)間對(duì)這輛車進(jìn)行了徹底的修復(fù)，自完成以來，這輛車還沒有參加過比賽。令人難以置信的速度，這輛車是賽車歷史上最偉大時(shí)期之一的美麗典范。