這是多么漫長而奇怪的旅程啊。道奇充電器從前三代的巔峰肌肉車，到70年代中期的個人豪華游艇，到80年代的超小型掀背車，然后在00年代中期以四門轎車的形式回歸。現在第七代道奇充電器已經收到了最大的改造，但作為一個真正的純電動或直列六-兩者都有更好的馬力和扭矩數字比即將卸任的HEMI v8。一個充電器轎跑車也將提供自80年代以來的第一次，抵消已停產的挑戰者的損失。全電動、全輪驅動的Charger Daytona將于2024年底首次上市，配備400v的架構和100.5kWh的電池，產生670馬力。雙渦輪直列六缸Charger Sixpack S.O.的售價為420，而Sixpack H.O.的最高售價為550。ICE車型標配全輪驅動和8速自動變速箱。充電器是新的從地面上來，借用大量從經典的第二代充電器。車內是現在無處不在的數字儀表盤和中央觸摸屏，至少有一些物理控制，以及干凈、明顯沒有噱頭的布局。